Volkswagen: Народната кола, предефинирана
Volkswagen - в превод от немски означава народна кола - немска марка автомобили, която принадлежи на концерна Volkswagen AG. Централата на Volkswagen се намира във Волфсбург, Долна Саксония, Германия.
Volkswagen Модели
История на Volkswagen.
Как се появи марката Volkswagen?
През есента на 1933 г. трима души се срещат в хотел Kaiserhof в Берлин: Адолф Хитлер, Якоб Верлин, представител на Daimler-Benz и Фердинанд Порше. Хитлер в разговор с тях поиска да се създаде здрава и надеждна кола за германския народ и тази кола да струва не повече от 1000 райхсмарки. Освен това колата трябваше да бъде сглобена в нов завод. Самият Хитлер представи скицата, очерта основните точки и попита кой ще бъде дизайнерът, отговорен за проекта? Якоб Верлин предложи кандидатурата на Фердинанд Порше. И бъдещата кола се казваше - Volks-Wagen - народна кола.
Прототипиране и заводът на Volkswagen.
През януари 1934 г. Фердинанд Порше изпраща чертежи на прототипа на Фолксваген, базиран на Porsche Typ 60, до германското райхсканцлерство. А през юни същата година беше подписан договор за разработването на три прототипа на Volkswagen. През май 1937 г. е основана компанията Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH, а през 1938 г. е преименувана на Volkswagenwerk GmbH и през същата година започва строителството на завода. В тържествена реч Хитлер кръщава бъдещия народен автомобил - KdF-Wagen. В чест на KdF (Kraft durch Freude) - нацистка обществена организация, която инвестира около 50 милиона райхсмарки в изграждането на завода. По същото време започва изграждането на лагер за работниците от фабриката на Volkswagen - Stadt des KdF-Wagens.
Първата кола на Volkswagen
До 1939 г. са произведени три модела на KdF-Wagen: V1 с две врати, кабриолет V2 и V3 с четири врати. Популярно тези модели на Volkswagen получиха прякора - Beetle. Промените, направени в дизайна в сравнение с прототипите, вече бяха забележими, като подобрени панти и дръжки на вратите, прозорци на салона и т.н. Но в началото на Втората световна война фабриката започва да произвежда автомобили за Вермахта и следователно KdF-Wagen никога не става масово произвеждан автомобил.
Фолксваген и Втората световна война.
По време на Втората световна война заводите на Volkswagen произвеждат армейски всъдеходи, танкови колела, противопехотни мини, реактивни гранати, а по-късно и ракети V-1. Но приоритетът беше производството на всъдехода Volkswagen Typ 82. На базата на Volkswagen Typ 82 са създадени повече от 30 модификации и са произведени общо над 50 хиляди всъдехода, които са използвани във всички войски на Вермахта до края на войната.
Фолксваген и концентрационен лагер Арбайтсдорф
Известно е също, че евреи, затворници от концентрационни лагери, военнопленници и принудителни работници от окупираните територии са работили ден и нощ в цеховете на заводите на Volkswagen. Между 1940 и 1945 г. около 20 000 души, включително военнопленници и затворници от концентрационни лагери, са били принудени да работят във фабриката на Volkswagen. През 1942 г. концентрационният лагер Арбайтсдорф е специално създаден, но в края на годината отново е затворен. От 1944 г. принудителни работници са интернирани в подлагера Лаагберг.
Volkswagen след Втората световна война.
След края на Втората световна война Volkswagen и град Stadt des KdF-Wagens попадат в британската окупационна зона. И през същата 1945 г. градът е преименуван на Волфсбург, след имението Волфсбург, което се намира наблизо. И още през есента на 1945 г. британските власти позволиха на Volkswagen да произвежда автомобили и поръчаха на завода 20 хиляди автомобила, защото наистина имаха нужда от тях. През 1947 г. Volkswagen получава първата чуждестранна поръчка от Холандия за хиляда коли, а през 1948 г. от Швейцария, Белгия, Швеция и други страни. През 1949 г. заводът се освобождава от британски контрол, а през септември 1949 г. Volkswagen е напълно прехвърлен на Федерална република Германия и от този момент започва нов етап в развитието на Volkswagen.
eXus Dev 24.5.2023
