Toyota Motor Corporation е най-голямата автомобилна корпорация в Япония. Тя е основна част от публичната компания Toyota Group. Седалището на компанията се намира в Toyota, префектура Аичи, Япония.
Историята на Toyota започва през 1924 г., когато японският предприемач Сакичи Тойода изобретява автоматичен тъкачен стан, който спира сам, ако има проблем със скъсване на конеца. Производството на металорежещи машини е създадено в малък собствен цех, компанията се нарича Toyoda Automatic Loom Works. През 1929 г. патентът за стан е продаден на британска компания и капиталът от продажбата на патента е инвестиран в автомобилната индустрия. През същата година Киичиро Тойода, син на Сакичи Тойода, пътува до Европа и Съединените щати, за да учи автомобилен бизнес и производство на автомобили. И още през 1930 г. той започва да разработва собствени автомобили с бензинов двигател. В рамките на компанията е създаден нов отдел, чийто директор става Киичиро Тойода. И по-късно, през 1937 г., е основана отделна компания за производство на автомобили, Toyota Motor Co. Така се ражда Toyota, която познаваме днес.
През 1934 г. Toyota пуска първия си бензинов двигател, модел A, който е монтиран през 1935 г. на първия автомобил Toyota A1, а след това и на камиона G1. И производството на втория модел Toyota AA започва през следващата 1936 г. Първите модели на Toyota са подобни на американските модели на Dodge и Chevrolet. След това японските власти забраниха вноса на американски автомобили, което допринесе за успешните продажби на автомобили Toyota.
По време на Втората световна война Toyota почти напълно спира производството на цивилни автомобили и преминава към производството на оборудване за японската императорска армия. Тойота произвеждаше бронирани превозни средства, всъдеходи-амфибии, но приоритет беше производството на военни камиони за нуждите на армията и флота. Но поради остър недостиг на суровини и компоненти беше необходимо да се произвежда оборудване в основната конфигурация, спестявайки всичко, например Toyota произвежда камиони с един фар.
Заводите на Toyota бяха силно повредени от съюзническите бомбардировки по време на Втората световна война. Освен това, след капитулацията на Япония на 14 август 1945 г., ръководените от САЩ окупационни сили забраниха производството на пътнически автомобили в Япония. Но беше разрешено производството на камиони за възстановяване на инфраструктурата. Подписан е и договор с Toyota за ремонт на американска военна техника. Но през 1947 г., с началото на Студената война между САЩ и СССР, приоритетите на Америка се изместиха към придобиване на съюзник в Япония, а не към наказание.
През 1947 г. Toyota пуска първата следвоенна кола, моделът SA. И още през 1949 г. всички ограничения върху производството на леки автомобили в Япония бяха премахнати. В началото на 50-те години Toyota излиза от кризата, но трябва да затвори някои фабрики и да съкрати работници. Когато започна Корейската война, Toyota получи поръчка за 1000 камиона от американската армия. И тази поръчка помогна за подобряване на работата на компанията.
През 1950 г. ръководители на Toyota, включително братовчедът на Kiichiro Eiji Toyoda, направиха пътуване до Съединените американски щати, където преминаха обучение от Ford Motor Company и наблюдаваха работата на десетки американски производители. Знанията, които придобиха по време на пътуването, доведоха до Toyota Way, философията на управление и производствената система на Toyota, която се основава на практиката на щадящо производство, което превърна компанията в лидер в автомобилната индустрия.
Историята на логото на Toyota започва през 1937 г. Първото лого на Toyota е червен надпис Toyoda в правоъгълник, поставен вътре в осмоъгълник, наподобяващ диамант. През 1949 г. Toyota има ново лого, кръгло и червено, с бяла линия. Вътре е фамилията на основателя на Toyota на японски. От 1958 до 1989 г. просто надписът Toyota, само шрифтът и цвета се променят. През 1989 г. към надписа на Toyota се добавя познат графичен символ: пресичащи се овали, които представляват връзката между сърцата на клиентите и сърцето на компанията. Те също така символизират доброжелателна и силна доверителна връзка. Освен това овалите се сгъват в заоблено Т, първата буква от фамилното име на основателя.
През 1957 г. Toyota Crown става първата японска кола, изнасяна за Америка и Бразилия. През 1959 г. град Коромо, в който се намират заводите и централата на Toyota, е преименуван на Toyota. През 60-те години Toyota започва бързо да се разширява. Първият автомобил Toyota, произведен извън Япония, напуска поточната линия през 1963 г. в Мелбърн, Австралия. В самата Япония автомобилите на Toyota станаха най-продаваните. И така, през 1992 г. Toyota представляваше 40% от колите, продадени в Япония. Toyota Motor днес е най -големият производител на автомобили в света и дели първото място с General Motors и Volkswagen.